在解释这个问题之前，要先介绍一下影响二手车评估价格的几大因素：车型配置、颜色、公里数、上牌时间、车况、新车优惠后的价格、同款车二手车市场保有量。那么我们在接触一台车的时候首先需要做的就是了解该车的基本信息，比如这是一辆2020款奔驰E300L殊享，黑外棕内，2.8万公里，2020.5上牌，原版原漆，新车现在最新款优惠后价格是42.5万，同款E级立标市场多。那么有几种核价方式呢？
1、经验核价
在近期自己卖过的车中寻找核价信息，比如今年1月份卖过一台豪华版5万公里E300L立标豪华黑棕，零售卖价35万。从而推测这个殊享版大概卖价是35左右，收购价33左右。如果是蓝色或者银色正常收购价减2万，同年份公里数大于8万公里减两万，有事故可以按照事故4S店维修金额的一半或者1/3减，减多少取决于车型当时的热门度。
2、同行询价
如果是近期没有买过同款车，可以咨询一下自己熟悉的同行卖过同款车的车商，不过这种核价方式局限性很大。仅可以作为参考之一，不能作为参考标准。每个人渠道不同，车况差异，卖价有时候走差也很大。尽信于人不如不问。
3、二手车网站对比
通过二手车网站的同款同年份标价推出卖价，然后再通过卖价退出该多少钱收购。比如上面说的E300L殊享，如果是不懂价格可以看网上标价。正常平均标价再35.5万，那么卖价大概就是35万，收33-34万。公里数超5万、8万、10万、15万、20万公里都是一个折价门槛，比如公里数特别少可以加价，公里数高也要折价。可以按照多一公里少一块钱左右的折算去参考。这个方法也有一定局限性，就是现在行情变动快，有些车原来收得高所以标价也高，按照标价参考容易被误导。也只能作为参考，不能作为定价标准。
4、折扣计算法
大概就是按照热门车一年打九折、一般打八折、稍微冷门的打七折、电动汽车冷门的可以考虑六折甚至五折。比如热门车2023.5奔驰E300L豪华立标，原版原漆一万多公里，当时发票46.5万，一年打九折大概就是42万多；2022年同款则按照42万打九折，大概也是38万多。这个折扣估计方式只适合用于笼统估价，不能作为收购的估价。
5、战略方向把控
包括新车政策走向、经济形势、新品的影响、地域的消费习惯等，二手车选择方向做得越专研究得也就越细，研究得越细对价格把控就越好，这样做相对来说风险可控度就越高。价格是影响成交的主要因素，而价值决定价格。对的车卖给对的人才能发挥它*价值，卖给不对的人只会在乎价格。
